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适配器外壳气泡的原因分析

随着无线网络的升级,移动设备也越来越多,但在外续航却也成了移动设备的问题。车里有车载充电器,这样实现了各处的无缝续航连接。在车上再也不用担心移动设备的续航问题。

可是车载充电器在车内除了是一件必需品,同时也是一件装饰品,因此外壳外观也是十分重要,不能有刮花、气纹、气泡等不良。


那么,在这些车载适配器外壳、充电器外壳生产过程中,我们怎么解决塑胶外壳气泡问题呢?

气泡(真空泡)的气体十分稀薄属于真空泡。一般说来,如果在开模瞬间已发现存在气泡是属于气体干扰问题。真空泡的形成是由于充注进塑料不足或压力较低。在模具的急剧冷却作用下,与型腔接角的燃料牵拉,造成体积损失的结果。

  解决办法:

  (1)提高注射能量:压力、速度、时间和料量,并提高背压,使充模丰满。

  (2)增加料温流动顺畅。降低料温减少收缩,适当提高模温,特别是形成真空泡部位的局部模温。

  (3)将浇口设置在制件厚的部份,改善喷嘴、流道和浇口的流动状况,减少压务的消耗。

  (4)改进模具排气状况。


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