关于塑胶充电器外壳的圆角设计：

　　在车载充电器塑胶外壳设计过程中，为了避免应力集中，提高塑件强度，改善车充外壳的流动情况及便于脱模，在车充外壳的各面或内部连接处，应采用圆弧过度。另外，塑件上的圆角对于模具制造和机械加工及提高模具强度，也是不可少的。在车充外壳结构上无特殊要求时，塑胶外壳的各转角处均应有半径不小于0.5~1mm的圆角。允许的情况下，圆角应尽量大。

　　对于内外表面的拐角处，外圆角应为内圆角加壁厚，可减少内应力，并能保证壁厚均匀一致。

　　车充外壳之间的连接常采用自攻螺钉的连接方式，在螺钉柱的设计过程中应注意以下几点：

　　a、在允许的情况下，螺钉柱应尽量低一点

　　b、应加一字形或十字形斜筋保证螺钉柱的强度，并考虑防止缩影

　　c、外观要求严格的表面螺钉柱应做斜顶式的结构以防止缩影，见下图示意：

　　d、螺钉柱内侧应加倒角，利于螺钉的安装，倒角大小一般为（1~1.5）X45°，个人建议使用下图第二个方案：

　　螺钉柱的内外直径应符合加工工艺性，优先选用值：